Vin vremuri grele pentru soferi. Din 21 septembrie, intrarea in vigoare a noului Cod Rutier, inspirat dupa model francez, aduce sanctiuni drastice pentru persoanele care calca "stramb". Cei care vor ramane fara permis trebuie sa se puna la punct serios cu legislatia din domeniu, daca vor sa mai iasa cu masina pe sosele.



Alinierea Romaniei la standarde europene ii va obliga pe conducatorii auto sa sustina examenul la "sala" pentru a putea detine in continuare permis de conducere.

Intrucat Romania se afla in postura de ultim stat european cu o legislatie rutiera adoptata cu mai mult de 35 de ani in urma, in vederea armonizarii cadrului legislativ existent cu prevederile si practicile internationale in domeniu, se impunea elaborarea, de urgenta, a unei noi legislatii rutiere.

Aceasta este motivatia specialistilor din cadrul Directiei Politiei Rutiere privind realizarea noului Cod Rutier pe baza caruia se va circula de acum inainte.
Modificarile operate vor crea, cu siguranta, si nemultumiri, insa toata lumea trebuie sa se conformeze. Una dintre ele ar putea fi legata de sustinerea unui nou examen in cazul suspendarii permisului de conducere.

Asa cum se intampla in Franta, si romanii vor fi obligati sa puna "burta" pe carte pentru a trece cu succes proba teoretica, adica "sala", privind legislatia.

"Primul aspect luat in calcul pentru sustinerea testarii a fost reprezentat de faptul ca 80-85% din totalul accidentelor de circulatie inregistrate au la baza motivatia soferilor privind necunoasterea legilor. Este inadmisibil acest lucru, insa aceasta este realitatea. Nimeni nu trebuie sa se sperie de acest lucru. Vom incerca sa elaboram teste cat mai simple privind circulatia pe drumurile publice si chiar ne gandim sa renuntam la problemele cu desene pentru a nu-i pune si mai mult in incurcatura pe soferi.

Obligativitatea verificarii acestor cunostinte va duce atat la scaderea evenimentelor negative inregistrate pe sosele, dar si la o instruire temeinica a soferilor. Interesul nostru este dobandirea cunostintelor de legislatie si in niciun caz sa punem bete-n roate soferilor", ne-a declarat comisar-sef Nina Badea, ofiter specialist in cadrul Directiei Politiei Rutiere. 30 - 60 - 90. Atatea zile te pot lasa fara permis de conducere politistii, dar ramai pieton si mai mult, daca nu treci examenul. Legea prevede un test de verificare a cunostintelor de legislatie pentru toti conducatorii carora li s-a aplicat masura de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce.

Nimeni nu va fi scutit de acest lucru. 30 de zile se va retine permisul pentru depasirea coloanelor de vehicule oprite la semafor sau la trecerea la nivel cu calea ferata, pentru neacordarea de prioritate pietonilor sau masinilor, pentru trecerea pe rosu, depasiri neregulamentare, pentru nerespectarea semnalelor politistilor. 60 de zile raman fara carnet cei care comit neregulile de mai sus, soldate cu un accident usor. 90 de zile se retine permisul pentru alcool (daca fapta nu constituie infractiune), pentru defectiuni grave la sistemul de franare sau de directie, trecerea printre bariere si depasirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv.

Cinci clase de sanctiuni cu... multe puncte

Potrivit noilor reglementari, soferii care incalca regulile de circulatie vor primi puncte in functie de gravitatea abaterilor savarsite. Un punct-amenda valoreaza 10% din salariul minim pe economie, adica circa 330.000 lei vechi. Asadar, cea mai mica amenda aplicata va insuma 660.000 lei vechi. Valoarea acesteia va creste de fiecare data cand statul va majora salariul minim pe economie.
Vor exista cinci clase de sanctiuni carora le va corespunde un anumit numar de puncte-amenda.

Clasa I de sanctiuni - 2 sau 3 puncte-amenda, clasa a II-a de sanctiuni - 4 sau 5 puncte-amenda, clasa a III-a de sanctiuni - de la 6 la 8 puncte-amenda, clasa a IV-a de sanctiuni - de la 9 la 20 puncte-amenda, clasa a V-a de sanctiuni - de la 21 la 100 puncte-amenda (este valabila doar in cazul persoanelor juridice).

Punctele vor fi acordate raportat la gravitatea abaterii. Astfel, doua puncte de penalizare se vor acorda celor care vorbesc la telefon in timp ce conduc, circula pe un drum interzis, nu poarta centura de siguranta ori depasesc viteza cu maximum 20km/h. Si stationarea neregulamentara si refuzul prezentarii actelor politistului, tot doua puncte valoreaza.

Cu trei puncte de penalizare se vor alege cei care depasesc viteza cu maximum 30 km/h si nu respecta indicatorul de ocolire la refugiul de tramvai. Patru puncte se acorda pentru nerespectarea indicatorului "STOP", depasirea vitezei cu maximum 40 km/h, circulatia fara lumini corespunzatoare ori conducerea pe linia de tramvai.

Cele mai multe puncte, sase la numar, vor fi incasate de soferii care depasesc viteza cu maximum 50 km/h, stationeaza si parcheaza pe autostrada, nu respecta indicatoarele de la trecerea peste calea ferata sau incalca linia continua. Punctele de penalizare primite de fiecare sofer raman trecute in baza de date sase luni, iar numarul lor creste cu fiecare noua amenda sosita in acest interval. Cei care acumuleaza 15 puncte isi iau "adio" de la permisul de conducere pentru o perioada de 30 de zile.

Soferul care a reusit aceasta "performanta" va trebui sa se prezinte personal la unitatea de politie pe raza careia locuieste si sa-si predea permisul in maximum cinci zile de la primirea unei instiintari scrise. Daca nu se conformeaza, perioada de suspendare a carnetului se prelungeste cu inca 30 de zile.

In cazul in care un conducator auto cumuleaza din nou cel putin 15 puncte de penalizare in urmatoarele 12 luni de la data expirarii ultimei suspendari a exercitarii dreptului de a conduce, permisul ii va fi ridicat pentru o perioada de 60 de zile.

Sursa: Curierul National, 28 August 2006

Multumim pentru informatii!

Eu ma gandeam sa fac acum scoala de soferi. Chiar saptamana asta cred ca o sa merg sa ma interesez de preturi, progam etc. si cred ca o sa fiu din prima serie de noi soferi dupa noile reguli.

Eu as vrea un cod rutier mai exigent cu cei care folosesc abuziv claxonul. Am permis dar claxonez foarte rar, doar pentru a evita accidente. Ca si pieton, insa, nu suport sa trec pe langa o intersectie. Soferii, mai ales cei din Bucuresti, sunt complet magnetizati de claxon iar pe mine ma dispera! Daca tot mosotesc la codul rutier, n-ar putea sa bage vreo 7 puncte pentru claxonatul abuziv?

apropos de calaxon, se aprisera cred ca vreo 10 masini de la o nunta ieri la zebra si claxonau ca disperatii, cred ca voiau sa iasa in evidenta cu masinile lor decapotabile, de parca n-ar fi iesit oricum

Desi n-am carnet cred ca se impunea un nou cod rutier si tare as vrea sa stiu cati din soferi actuali mai iau permisul.Cat despre examen am inteles ca e o harababura totala la sala, inveti dupa codul vechi iar la sala ai intrebari din noul cod care habar nu ai asa mi-a spus cineva care a dat examen de curand, asa ca asteptati pana apare noul cod si apucativa dupa aia de invatat.

In 2 ani mi-am luat o singura amenda, pentru centura. Asa ca cei care stiu ca stau bine pe roti si nu au plasma de Schumi in sange sau tremurici la volan, nu ar trebui sa se sperie. In final, gresesti - platesti... pe sosea de multe ori nu exista a 2-a sansa.

Pe mine ma omoara carutele. Sunt ceva de groaza, fara nici un fel de semnalizare, cel putin in zona in care locuiesc eu. Te trezesti cu o caruta in fata si iti vine sa te dai jos sa bati pe inconstientul de carutas. Nu stiu daca ma puteti intelege: mi-e frica de carute, biciclisti, pietoni care circula in afara orasului... fara nici un fel de semnalizare.

Si pe langa cei enumerati de tine mai sunt motociclistii! Circula mai repde ca gandul uneori. Te uiti stanga, dreapta, nu vine nimeni si dai sa pleci cu masina. Din senin iti apare din stanga un nebun pe care doar il auzi ca nu ai timp sa-l vezi.

Mai, n-as baga mana in foc. Inconstienti sunt si pe 2 roti si pe 4 roti. Sa stii ca motociclistii (aia bunii) sunt mult mai atenti la trafic decat un automobilist.

ATENTIE ! tot din aceeasi perioada se va implementa noul examen cu care tot suntem amenintati de cativa ani ( traseu de zi de nopate si cu dumnezeu stie ce alte modificari or gandi niste functionari sa aplice ) Este adevarat ca bazele noii legislatii sunt venite de pe taramuri Franceze .. mie nu-mi plac francezii dar partea asta o sustin. Trebuie putin mai drastic sanctionati soferii.
LUATI-VA CARNETUL IN LUNA SEPTEMBRIE!!! preventiv
Cat despre claxon exista in Regulament pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966

privind circulaţia pe drumurile publice - Mijloace de semnalizare rutieră, semnalele agentului de circulaţie şi ale conducătorilor de vehicule

CAPITOLUL II

SECŢIUNEA I

Art. 18. Semnalizările cu mijloacele de avertizare sonoră nu pot fi folosite în zonele de acţiune a indicatorului "Claxonarea interzisă, precum şi în localităţile unde acest mod de semnalizare este interzis prin decizii ale administraţiei publice locale, iar în celelalte localităţi, între orele 22-6.

Folosirea mijloacelor de avertizare sonoră în afara legii se sancţionează cu amendă de la 60.000 lei la 150.000 lei, iar în cazul în care se abuzează de ele amenda este mai aspră, de la 150.000 lei la 350.000 lei.

Pentru prevenirea pietonilor şi a conducătorilor de vehicule, inclusiv a bicicliştilor, mijloacele de avertizare sonoră se folosesc numai la o distanţă de cel puţin 30 m de aceştia.

POATE CA V_am raspuns la multe intrebari in ROSU !
Cred ca ar fi intersant sa fie o zi internationala a claxonatorilor ... o zi in care sa claxonam TOTI DIN TOATA LUMEA 24 de ore
POATE se mai linistesc unii

Nu poti sa faci asta ca se crapa Soarele!

C'mon! E vorba de 350 000 lei vechi, pedeapsa maxima! Asta e amenda??? Si, in plus, nu prea se defineste exact ce inseamna claxonat abuziv... pentru ca daca fiecare dintre cei 50 de tipi aflati intr-o intersectie claxoneaza pe rand, fiecare claxoneaza o singura data, deci n-ar fi claxonat abuziv, ar fi doar cateva case cu geamuri sparte, deci probabil ar fi amendati posesorii respectivelor case ca nu si-au pus geamuri mai sigure si au pus pietoni in pericol. Ca doar avem politisti de exceptie!

Din cate mai tin eu minte, claxonatul era interzis in anumite zone prin amplasarea unui indicator, si la mai putin de 30m de pietoni. Ah, si claxonul presupune a fi folosit doar pentru evitarea situatiilor periculoase.

Alex, cum unii folosesc claxonul de 'spe mii de ori, aia 350k s-ar putea multiplica rapid. Dar eu n-am auzit niciodata un prieten ca si-ar fi luat amenda pentru claxon... sustin in continuare ca nu e vina soferilor aici.

eu m-am gandit sa-mi instalez un claxon care sa scoata sunete pe la 11.000 Hertzi ( suna apropiat de scarsnetul unei crete pe tabla ) cool nu ?? :DDD

Noul cod rutier valabil de la 1 decembrie 2006 - Principalele noutati prevazute in proiectul Legii de aprobare a O.U.G. nr.195/2002 privind circulatia pe drumurile publice

Acum o saptamana mi-a picat in mana o cartulie - Noul cod rutier. Printre altele scria -si aici va rog putina atentie - ca incepatorii vor fi obligati sa circule in afara localitatilor cu 20 km/h sub limita maxima legala prevazuta pentru acel drum.
Pe mine nu ma afecteaza chestia asta , dar pe sotul meu da -el e incepator - asa ca pe drumurile nationale va trebui sa circule cu 70km/h, pe cele europene cu 80km/h, si pe autostrada 110 km/h (sa ma corecteze cineva daca gresesc).

Din pacate, asa stiam si eu. Ne conformam ca nu avem de ales.